最近，瓦伦丁·德比斯在一次采访中毫不遮掩，表现得真诚、直率且幽默。这次访谈的核心围绕着他对中国的信念展开。

一、很多车手不愿意加入，因为对中国摩托车的偏见

德比斯一开口就揭示了一个鲜为人知的残酷现实：“目前已经没有车队主动联系车手了。每个车队的一个位置至少有十位车手争夺，通常需要车手主动去联系车队。”他从去年6月起就开始争取加入现在的车队。虽然竞争者众多，但情况有了戏剧性的变化——“一旦传出车队计划更换为中国制造的摩托车，愿意加入的车手就少之又少，因为他们不想骑中国制造的摩托车。”一句话就把许多竞争对手打回了原形，实际不是他们的速度不够快，而是偏见做出了决定。

二、张雪的热情让我相信他能成功

德比斯没有随波逐流，而是对情况进行了深入调查。“我早就知道张雪，因为我在法国的电视节目中看过他的采访。最后他提到：‘2024年先争取完赛，2025年争取前五，2026年争取夺冠！’”模仿着张雪在节目中握紧拳头的样子，他自己也忍不住笑了：“那真是充满激情，以至于我都觉得他能成功！”他没想到最后自己会和张雪合作。

三、不同态度的对比：随意应对vs认真倾听

德比斯通过自己的亲身经历对比了两种截然不同的管理风格：“去年我在一支杜卡迪的非厂队效力时，反馈意见时他们只会说‘随便吧’。摩托车就是这样，我只能去适应。”而在与张雪的合作中，他说：“第一次见到他们时，他们却说：‘你需要什么，我们都会改进，让车变得更好！’”更重要的是在资金和资源上的投入：“之前车队与雅马哈合作时，因资金不足受到限制，无法进行有效的升级和研发。而张雪愿意提供赛车、发动机，以及更多的资金支持。”这是切实的承诺和资源倾斜，一家中国制造商用真金白银和开放的态度，向车手提供了欧洲车厂所缺乏的一切。

四、张雪坚定要我加入

有趣的是，最开始车队并不看重德比斯。“最初，车队希望引进其他车手。张雪来到阿拉贡时，车队告诉他想要那位西班牙车手。后来我赢了比赛，张雪便指着我说：‘我要这个人！’”德比斯坦言，最终被选中的原因很简单：“我可能是唯一一个真正对这个项目感兴趣并认真对待的车手，其他人并不是真的想来这个项目，因为他们不想承担风险。”当其他车手因“中国产”而选择避开时，他则勇敢地走了进去，这并非盲目的选择，而是一种理性的决定。

五、我为张雪摩托的质量感到骄傲

对于某些人对“中国制造”的偏见，德比斯有着清晰的观点：“在欧洲，人们一提到中国制造便觉得质量低下。但我认为任何地方的生产都有高低之分。”他亲自去检验：“我特意花时间去了解张雪摩托车的生产过程，而不仅仅是看它来自哪里。看完他们的生产流程后，我觉得他们完全有理由为此感到骄傲。”

六、很快我们就能上领奖台

第一次试驾张雪的摩托车时，地点是在蓬波萨的一条小路。德比斯仅跑了五圈便确信：“我们很快能上领奖台。”虽然其他人认为他疯了，但他的理由相当实际：“在我的职业生涯中，我试过很多车。有些车能赢，有些车根本糟糕，而有些车我从第一刻就知道没救。但坐上张雪的摩托后我觉得特别舒适，我们可以一起把它推进。”这并非情感的宣泄，而是建立在硬实力之上的判断。

七、比较雅马哈量产车与张雪的性能

德比斯谈到赛车的性能平衡机制，提到目前官方并未公布相关数据，他对此表示不满：“我告诉赛事组织者，观众观看比赛时，可能会觉得某辆车快、某辆车慢，但你们应该真实地展示情况，让大家自主判断。”然后他直言：“比如说，你买雅马哈的量产车型，与张雪的摩托车相比是非常慢的，完全没有竞争力。我见过有人买了雅马哈，然后立刻又卖掉！”这种发言是非常直白的，主持人一时甚至不知道如何回应。

当一位法国车手在公开场合把中国摩托与日本著名品牌进行对比，并指出“张雪速度更快，竞争力更强”时，这不仅仅是一种礼貌上的赞美，而是基于赛道成绩得出的结论。

八、将来我更愿意在中国发展

最后，主持人询问了一个关于“为国争光”的问题，德比斯的回答再一次让人意外：“法国已经有很多优秀车手，几乎赢得了所有锦标赛。所以法国人才会感到惊讶，我只赢了一场，却在中国如此出名。在法国，大家对车手获胜早已司空见惯。”他进一步表示：“因此，如果未来我打算当教练，我更愿意去中国，而不是法国。因为我想回报中国所给予我的一切，法国并没有给予我这么多。”

总结来看，整场访谈最让人感动的是德比斯所展现出的独立思考能力。当其他人因为“中国制造”而选择退缩时，他决定深入了解。当众人认为他疯狂时，他用实际的五圈体验给出了明确的答案。他相信的不是一些空洞的说辞，而是张雪摩托的制造过程和赛道上的表现。